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万博怎么下载手机app,比较亲民的AMG,那也是AMG!海外试驾2019款奔驰AMG C43

2020-01-08 18:05:23来源:德晋赌厅

万博怎么下载手机app,比较亲民的AMG,那也是AMG!海外试驾2019款奔驰AMG C43

万博怎么下载手机app,也许“大哥”63的名气太大,当奔驰发布了其“43”系列时,与新车一同而来的便是争议。amg的最大传统,就是“一人一机”,你的amg,不会与他的amg“撞机”,是不是想想都觉得很有逼格?而43系列不同,面对这些质疑声,“43”系列究竟是怎样的车,就让我们从今天的主角2019款的amg c43身上找找答案吧。

外观:

一眼看上去,c43整体上,攻击性不是那么强烈,毕竟只是入门amg,完全能够接受。

如果说那些身后挂着63字样的amg是大怪兽,浑身布满筋肉线条;那这台 c 43就是家里的女人,长相温和,但不要去试着刺激它的脾气。一眼看过去除了淘宝同款的“满天星”进气格栅和一些铭牌,你不会觉得它有任何气势上的优势。也许磨砂灰色的c43会好上一些。

车侧依然没有什么值得强调,翼子板上小小铭牌装了两个逼,告诉你老子是双涡轮,爽!另外,老子还是四驱,超爽!

这款轮毂我个人倒是很喜欢,甚至让我感觉在韵味上甚至不输c63的五星轮毂。

另外,c43的全时四驱前后动力比例为31:69,后轮承担更多驱动任务,所以采用了前225/40 r19后255/35 r19的轮胎搭配。品牌为马牌contisportcontact ssr,拥有强劲抓地力,从而实现更可靠的操控。

车尾部上方的小鸭尾,如果不是仔细去看,甚至都不会发现它。而2019款车型双边共四出的排气也由与c63类似的方形换回了传统的双圆形,而围绕周围的黑色扰流总算是让人找到了一些提气儿的地方。

内饰:

内饰依旧是奔驰最新的设计风格,这代奔驰内饰的设计无疑是成功的。一些细节上,如微妙的红色缝线衬托运动感。

中控台是一大块碳纤维饰板,虽然对整车的减重会起到一定作用,但更多的还是在视觉上增添amg的韵味。屹立在上边的10.25英寸大屏,也终于不像是后加上去的。

2019款车型还换装了全液晶仪表,会根据驾驶模式的同样有所变化,显示的内容也很丰富。方向盘也由amg做了调整,在3、9点位置加入了翻毛皮,使握感更好,激烈驾驶时也不容易打滑。

车内最让人满意的就要数这款桶型座椅了,竞技味儿十足的造型看着实在是太赞了。坐上去要比一般座椅硬一些,并且带有调节靠背和坐垫包裹度的功能。

动力:

前面已经说过c43的v6不是一人一机,几乎在全系车型上都能看到这台v6的身影,型号为m276dela30,在c43上这台 3.0t双涡轮发动机,最大功率为270kw/5500rpm,最大扭矩为520n·m/2000-4200rpm。与之匹配的是amg调校的9g-tronic变速箱。官方表示,相比普通车型上搭载的9at而言,amg车型的换挡时间有所缩短,调校显然是更加运动的。

即使是入门级,那也是amg!它绝对比你想象中的暴躁。深踩油门很容易激起它的脾气,在不经意间变速箱已连降了2、3个档位,推背感随之而来。而当调整到sprot模式,它的反应更加激进,随时随地将你按在椅背上,随之而来的还有令人愉悦的声浪。

9g-tronic变速箱在低速时仍有顿挫,这是我在c200车型上不愿接受的,但在c43上给人一种铿锵的感觉。同样的,这一代c级的底盘过于硬了,但c43在可变悬架的加持下却让人感觉恰到好处。

整体上,c43给人的感还是易于驾驶的,方向的手感稍沉,但指向性很好,从中间打满只要一圈多一点,保证了车头的灵活性。不过偏向于后驱特性的c43如果在转弯时急加速,仍会出现甩尾的特性,此时,中控屏幕上闪动的esp在提醒你这是错误的驾驶操作。

总结:

43系列就是正宗的amg,我想这样的问题是没有意义的!作为一台中型性能轿车,c43对于我这种伪amg迷来说是挑不出毛病的,但在国内奥迪s4直接把价格战拉到了40万区间, c43要如何应对呢?就让我们拭目以待吧。

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